Tin tức

Hướng dẫn vận hành xe bồn xăng dầu, sơ đồ nguyên lý làm việc

Hướng dẫn vận hành xe bồn, nguyên lý, thao tác vận hành hệ thống cấp nạp và xả xăng dầu cho xe bồn

2.1. TRƯỚC KHI VẬN HÀNH

Kiểm tra tổng thể trước khi vận hành, tham khảo sách hướng dẫn hoặc các tài liệu hướng dẫn có liên quan

PHẦN II : HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG
* Kiểm tra kỹ các chất bôi trơn, dầu nhờn động cơ, dầu nhờn bôi trơn cầu chủ
động, dầu hộp số, bình điện, áp suất lốp… trước khi vận hành lần đầu tiên hoặc
sau một thời gian dài không sử dụng.
* Chất hàng hóa lên thùng xe ngay ngắn theo nguyên tắc nặng dưới, nhẹ trên và
chất từ trong ra ngoài. Hàng hóa phải được ràng buộc chắc chắn với thùng xe
trước khi vận hành.
* Đảm bảo tất cả các cửa thùng, bạt phủ, bửng thùng… được đóng kín và cài
khóa chắc chắn trước khi vận hành xe.
Không được phép chở hàng hóa vượt quá tải trọng cho phép của xe. Việc chở
quá tải không những ảnh hưởng đến tuổi thọ của xe mà còn gây nguy hiểm cho
chính sự an toàn của quý khách hàng và những người tham gia giao thông.
2.2.1. Sơ đồ làm việc

2.2.2. Nguyên lý làm việc
* Quy trình cấp nạp xăng :
• Chạy ô tô tới vị trí cần nạp, tắt máy, nêm các bánh xe cho chắc chắn.
• Kiểm tra đóng tất cả các hệ thống van xả.
• Mở nắp hầm chứa các khoang cần nạp.
• Nạp xăng vào các khoang chứa đúng theo lưu lượng của các khoang.

 

* Quy trình cấp xả xăng không dùng bơm:

Nối các đường ống dẫn tới van (03), mở các van (02) tương đương các
khoang cần xả.
• Xăng sẽ được dẫn từ bồn xi téc qua hệ thống đường ống tới qua van (03), đầu
nối nhanh (04) tới vị trí cần xả 


* Quy trình cấp xả xăng dùng bơm (nếu có):
• Mở van xả đáy (02) của khoang cần xuất .
• Mở van xuất (03),(08).
• Nối các đường ống dẫn tới van (03), mở các van (02) tương đương các
khoang cần xả.
• Xăng sẽ được dẫn từ bồn xi téc qua hệ thống đường ống tới qua van (03), đầu
nối nhanh (04) tới vị trí cần xả.
2.2. SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG CẤP
PHÁT NHIÊN LIỆU
• Sau khi nạp đầy, đóng các cửa nạp lại rồi tiến hành kẹp chì niêm phong.
• Dùng ống mềm nối từ đầu nối (04) của từng khoang đến đầu nối (06) vào
bơm (05).
• Cho nổ máy xe và gài bộ trích công suất cho hoạt động máy bơm (05) để
xuất hàng.
** Ghi chú: để đảm bảo an toàn khi cấp phát xăng cần theo thứ tự: cấp phát
khoang giữa, khoang đuôi và cuối cùng là khoang đầu. Trước khi cấp xả xăng
phải xả ống xả cặn trước, kiểm tra xem có cặn không nếu có thì xả cho hết cặn rồi
mới cấp xả đường ống chính.


2.3. Các biện pháp và trang bị phòng chống cháy nổ
• Chuyển ống xả: cụm ống xả và ống giảm âm của ô tô cơ sở được chuyển lên
phía đầu ô tô, ống xả quay hướng về bên trái (bên tài xế) nhằm mục đích cách ly
nguồn nhiệt ra xa khỏi xăng trong xi téc.
• Xích tiếp đất: ô tô xi téc được lắp thêm một xích tiếp đất để nối giữa vỏ xi
téc với mặt đường nhằm mục đích dẫn các điện tích sinh ra xuống đất để ngăn
ngừa hiện tượng sóng điện.
• Khi vận chuyển hàng hóa phải đúng với chủng loại đã đăng ký thiết kế
• Các biểu tượng báo hiệu nguy hiểm: dán cảnh báo nguy cơ cháy nổ trên thân
phải, trái và phía sau của xi téc được sơn dòng chữ “ Cấm lửa”.
2.4. Hướng dẫn sử dụng bồn
• Thường xuyên kiểm tra mối hàn thân bồn và vách ngăn.
• Kiểm tra dây tiếp địa của bồn với đất.
• Không chở quá tải theo thiết kế
• Bình chữa cháy: trên ô tô xi téc được trang bị 02 bình chữa cháy  là loại bình CO2 nén với áp suất cao (120 at).
Tác dụng chữa cháy là làm giảm nồng độ ôxy xuống dưới mức duy trì sự cháy
nhờ khí CO2 khi phun ra tạo thành dạng bột cách ly nguồn cháy với không khí.

 

Mọi thông tin thêm xin vui lòng liên hệ :

Chuyên viên P.KH-KD : Bùi Văn Cừ ( .Mr)

Hotline : 0932.09.69.29 

Email : cokhixangdau@gmail.com